Plan B er en fransk skonnert, bygget i 1978 ved et verft i Agen, Constructions Nautiques du sud-ouest. Verftet er nå lagt ned. 

Plan B er en chartervariant, og er nr. 45 i rekken av Mikadoer. Etter hva vi har funnet ut, er det kun blitt bygd 5 skip totalt av charterversjonen.

Historien så langt vi kjenner den: 

1978-1990: Ukjent

28. mars 1990: Nordavind registreres for første gang i det norske Skipsregisteret. Skuta eies av Partrederiet ved Sigurd Marlov Antonsen. 

26. mai 1995: Trond Gulbrandsen kjøper Nordavind. 

1995 (?): Nordavind er på vei over Atlanteren med familien Gulbrandsen. 

1996 (?): Nordavind blir pusset opp i Venezuela. Ny generator monteres.

1996: Jan Peter Krogh banker på døra hos familien Gulbrandsen, og sier: "Hei, jeg skal kjøpe skuta di". Nordavind var i utgangspunktet ikke til salgs - men etter en liten prat får skuta ny eier. Formelt eierskifte skjer 16. september 1996. Skuta hører nå hjemme i Bodø. 

20. juli 2002: Svend Eddie Jørgensen og Kirsti Dahl fra Spikkestad kjøper Nordavind.

2016-2017: Svend Eddie og Kirsti fra Spikkestad seiler Nordavind over Atlanteren og tilbake igjen. Anne Brit Strupstad, tidligere rektor på Spikkestad og mannen seiler på en annen båt og møter Nordavind flere steder, blant annet på Grønland. 

20??: Nordavind selges i Harstad, og får flere deleiere. Skuta blir leid ut til charterturer. Etterhvert blir det uengiheter blant eierne, og skuta går etterhvert og gradvis over til å eies av færre. 

20??: Skuta går kraftig på grunn, og får store skader. Nordavind settes på verft, og blir reparert. 

2022:

Jan Fredrik kjøper Nordavind, og endrer navn til Plan B. Båten hentes fra Ramsund i september, og seiles til Aker Brygge der den blir til helårsbolig.

På vei nedover norskekysten går vi inn til Brønnøysund for natten. På brygga kommer en mann ut og spør om det ikke er Nordavind. Han har kjent igjen skuta - fordi han har seilt med den tidligere. Og ikke bare har han seilt med skuta - men også møtt den dama som skulle bli hans kone. Tilfeldighetenes spill...

Plan B fortsetter ferden mot Oslo, og ankommer i slutten av oktober. Rett ved siden av Plan B ligger en annen skute ved navn Millennium. Og tilfeldighetene skal ha det til at begge disse to skutene har hatt samme eier: Jan Peter Krogh. Vi tenkte at det var et morsomt faktum, men forfulgte ikke dette noe videre.

September 2023:

Plan B legger ut på en måneds reise mot Sverige og Danmark. Ombord er et mannskap på tre. 

1. juni 2024:

Plan B legger ut på reise. Kursen settes nedover Europa, og inn i Middelhavet. Etter to måneder i Middelhavet, settes kursen mot Las Palmas og deretter Kapp Verde. 

November 2024:

Plan B krysser Atlanteren. Ombord er det et mannskap på 6 personer. Kursen settes mot Martinique, og etter 13 dager kan Plan B kaste anker ved Grand Anse.

Mars 2025:

Plan B ankommer Montserrat - og den tidligere eieren Jan Peter Krogh får se igjen gamle Nordavind. 

April 2025:

Plan B er i Terre de Haut. På vei inn til lunsj i havna dukker det opp en liten lettbåt: "Hei, er dere norske? Og kommer dere fra Nordavind? Jeg seilte med den skuta over Atlanteren da jeg var 12 år gammel!" 

Det viser seg at familien Gulbrandsen eide skuta på den tiden, og seilte over Atlanteren med Nordavind. Skuta kom etterhvert tilbake til Norge. En vakker dag kommer det en mann og ringer på døra hos Gulbrandsenfamilien: "Hei, jeg vil gjerne kjøpe skuta di!". Mannen som kom med uttalelsen, var ingen andre enn Jan Peter Krogh. 

Juli 2025: 

Plan B er i Trinidad, og får en make-over. Skroget vaskes, skrapes, pusses, poleres og bunnsmøres. Akterspeilet pusses opp, og alle spor etter det gamle navnet Nordavind forsvinner. Navnet Plan B påføres - endelig!

KIlde: Norsk Skipsregister https://skipssok.sdir.no/#/vessel?vesselId=12047&search=LCAT&register=nisnor