Vårt eventyr

Om tidevann, meteorologi og autopilot

Om tidevann, meteorologi og autopilot

I dag har vi liggedag i Brunsbüttel, av flere grunner. Vi er på vei ut av slusene i Elben, og det er et sted med store tidevannsforskjeller. Når jeg ser på tidevannstabellene nå, så er det forskjeller på 2,3 meter, så når vi skal ut er det viktig å gå ut på høyvann, eller rett før, så vi får strømmen med oss. I kombinasjon med vinden selvfølgelig, for vi vil jo helst spare diesel, og om mulig seile. I tillegg må vi også ta hensyn til Anitas jobb, så her er det mye som skal passe.


Slik tidevannet er i disse dagene, så var det høyvann 1:01 natten som var, 13:29 i dag, 1:52 kommende natt, og 14:16 i morgen. Og slik fortsetter det gjennom helgen, med høyvann to ganger i døgnet. Med det planlegger vi å stille oss i kø til slusa minst halvannen time før, da det fort er kø av fritidsbåter som har samme plan som oss, foruten lasteskip som prioriteres. Vi tenker også at tidevannet minker i styrke mot slutten av floa, før den snur til synkende, og renner ut av Elben. Det vil da være bedre å være i Elben når tidevannet snur, enn rett etter.



Viden er litt mer uberegnelig. Da jeg så på vindkastene i går, skulle det ligge det et lavtrykk over Groningen, som sakte skulle flytte seg nordover ut i Tyskebukta og Nordsjøen.  På den nordlige halvkule vil vinden som beveger seg inn i et lavtrykk bevege seg mot klokka rundt lavtrykket, så hvor lavtrykket befinner seg, har stor betydning. Hadde det ligget et høytrykk i nærheten ville vinden beveget seg med klokka.  Når lavtrykket er så nære oss som det er spådd, så vil det være stor forskjell på vindretningen i forhold til hvor lavtrykksenteret ligger.


Siden lavtrykkssenteret var spådd nær Groningen, så skulle det git god medvind når vi planla å komme ut av slusa i morgen I 14 tiden. Og etterhvert som det skulle ha flyttet seg nordover ville vi fått mer og mer sidevind, inntil vi etterhvert ikke ville fått vind i det hele tatt, siden vi ville ha nådd lavtrykkets øye. Når jeg i dag ser på værkartet, er lavtrykket nå spådd å ha flyttet seg til Brunsbüttelområdet, så vi er midt i lavtrykkets øye akkurat nå.



Dermed kan vi kanskje forvente noe nordavind når vi kommer lenger ut av Elben.



Skulle derimot lavtrykket flytte seg nordover, så kan vi få motvind, som er ubrukelig for oss. Flytter det seg sørover får vi enten nordavind eller østavind, og begge delene kan vi godt leve med. Så vi venter i spenning, studerer værkart, og krysser fingrene for god vind. Og så må vi se hva værmeldingen sier i morgen...


Men enn så lenge ligger vi her i Brunsbüttel. Vi ankom i går, og la oss utenpå en 36 fots seilbåt, som kanskje var noe lite. Senere på kvelden kom det en 69 fots motorbåt og la seg utenfor oss igjen, så vi måtte trekke tau til land for å stabilisere oss for strømmene som oppstår når svære lasteskip setter fart ut av slusen rett på andre siden av bryggekanten.


Båten utenfor gikk i morges, og båten innenfor skulle ut til høyvannet kl. 13 i dag, så da flyttet vi oss. Vi koblet opp instrumentene, og akkurat da vi skulle gå ut, så ble det en plass ledig inn mot land, så vi la oss til der. Men flyttingen avdekket også ett annet problem. Autopiloten fungerte ikke.....


Så da var det å feilsøke litt igjen. Først skrudde jeg opp NAC-3 enheten (autopilot-"hjernen") for å sjekke om det var strøm i den - og det var det. Neste punkt var å prøve om NMEA2000 tilkoblingen virket, og der fikk jeg ingen reaksjon i tilkoblingen, så jeg sjekket ledningen i NAC-3 enheten, hvor jeg fort fant to løse kabler. Ved å skru de til, så fungerte systemet igjen. Heldigvis.



Hadde vi ikke flyttet oss, så hadde det problemet oppstått i morgen, så litt flaks hadde vi da. 😃 Det er best når problemene oppstår i godt vær. 😄



...og dagens lille medisinske problem er Jan Fredrik's flis i foten. Bruk alltid skotøy på gamle brygger... 😆

comments

  • Emil Mort 20 June 2024

    Kult å følge med!

  • Admin 20 June 2024

    Hyggelig for oss at du vil følge oss på ferden. 😊

  • Otto 20 June 2024

    Hei Vi seiler fra Middelhavet og over med ARC i høst, seiler fra Gibraltar 15/10. Kanskje vi sees?

  • Admin 20 June 2024

    Vi planlegger å være i middelhavet, og passerer nok Gibraltar i september eller oktober på vei til Kanariøyene. Men tenker å seile Kanariøyene - Kapp Verde - Brasil i November, så omtrent på samme tid som ARC’en går. Eller så har vi venner som skal over med ARC, og står på venteliste på ARC+ ⛵️😃

  • Frode 20 June 2024

    Hei. Kjekt å lese. Skal selv gjennom Kielkanalen om noen uker og kjenner til strømforholdene der. Gikk opp til Cuxhafen i fjor i motstrøm.⛵️

  • Admin 20 June 2024

    Gikk gjennom kanalen i 2021, på slutten av pandemien. Da gikk vi ut fra Brunsbuttel og fortsatte til Wear Tercelling i ett strekk fra Kiel. 36 timers tur. 👍🏻

Leave a reply